DS Børøysund - Sideversjonshistorikk

Erik: Rettelser

2025-10-24T12:45:36Z

Rettelser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. okt. 2025 kl. 12:45
Linje 24:		Linje 24:


	Dampskipet «Børøysund» er eneste bevarte dampfartøy med hjemmehavn Oslo. Fartøyet er et flytende kulturminne og representerer den livsviktige kystrutefarten i Norge fra begynnelsen av 1900-tallet. «Børøysund» har ligget i Oslo siden 1969, i dag med fast fortøyningsplass ved Oslo Maritime Kulturhavn, Nordre Akershuskai i Pipervika.

			Dampskipet ''Børøysund'' er eneste bevarte dampfartøy med hjemmehavn Oslo. Fartøyet er et flytende kulturminne og representerer den livsviktige kystrutefarten i Norge fra begynnelsen av 1900-tallet. ''Børøysund'' har ligget i Oslo siden 1969, i dag med fast fortøyningsplass ved Oslo Maritime Kulturhavn, Nordre Akershuskai i Pipervika.

	Fartøyet ble levert som «Odin» i 1908 til Trondhjems Lægtercompagni, satt inn i lokalrutefart med passasjerer i Trøndelag, men også brukt som slepebåt. Rekvirert av marinen i krigsårene 1914-1918, påmontert en 76 mm kanon på fordekket og satt inn i nøytralitetsvernet. Solgt 1923 til Hjelma & Herdla Dampskibsselskab, satt i passasjertrafikk i Bergensskjærgården med navnet «Skjergar». Videresolgt to år senere til Vesteraalens Dampskibsselskab, satt inn i rutetrafikk i Vesterålen under navnet «Børøysund». Tatt ut av trafikk i 1955, brukt som reserveskip inntil solgt i 1960 til Hadsel Yrkesskole, navnet endret til «Hyma».


	~~I 1969~~ ble ~~«Hyma» overtatt~~ av ~~Norsk Veteranskibsklubb~~, ~~Oslo~~, ~~som siden har gjennomført omfattende restaureringsarbeider~~ med ~~utgangspunkt slik fartøyet så~~ ut i ~~1935. Ved overtagelsen fikk fartøyet tilbake~~ navnet ~~«Børøysund»~~.		Fartøyet ble levert som DS ''Odin'' i 1908 til Trondhjems Lægtercompagni, satt inn i lokalrutefart med passasjerer i Trøndelag, men også brukt som slepebåt. Rekvirert av marinen i krigsårene 1914-1918, påmontert en 76 mm kanon på fordekket og satt inn i nøytralitetsvernet. Solgt 1923 til Hjelma & Herdla Dampskibsselskab, satt i passasjertrafikk i Bergensskjærgården med navnet ''Skjergar.'' Videresolgt to år senere til Vesteraalens Dampskibsselskab, satt inn i rutetrafikk i Vesterålen under navnet ''Børøysund''. Tatt ut av trafikk i 1955, brukt som reserveskip inntil solgt i 1960 til Hadsel Yrkesskole, navnet endret til ''Hyma''.

	Fartøyet har gjennom årene gjennomgått flere ombygninger, men har hele tiden vært kullfyrt. I 1935 ble midtskipshuset erstattet av to dekkshus ut mot sidene, senere ble den åpne broa bygget inn. ~~«Børøysund»~~ har eget postkontor, fører postflagg og seiler i charterturer i Oslofjorden i sommersesongen.

			I 1969 ble ''Hyma'' overtatt av Norsk Veteranskibsklubb, Oslo, som siden har gjennomført omfattende restaureringsarbeider med utgangspunkt slik fartøyet så ut i 1935. Ved overtagelsen fikk fartøyet tilbake navnet ''Børøysund.''

			Fartøyet har gjennom årene gjennomgått flere ombygninger, men har hele tiden vært kullfyrt. I 1935 ble midtskipshuset erstattet av to dekkshus ut mot sidene, senere ble den åpne broa bygget inn. ''Børøysund'' har eget postkontor, fører postflagg og seiler i charterturer i Oslofjorden i sommersesongen.
	[[Kategori:Veteranfartøy]]		[[Kategori:Veteranfartøy]]
	[[Kategori:Sjøfart]]		[[Kategori:Sjøfart]]

Ingeborg på 23. okt. 2025 kl. 08:28

2025-10-23T08:28:43Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. okt. 2025 kl. 08:28
Linje 35:		Linje 35:
	[[Kategori:Veteranfartøy]]		[[Kategori:Veteranfartøy]]
	[[Kategori:Sjøfart]]		[[Kategori:Sjøfart]]
	~~[[Kategori:Historiske fartøy]]~~

Ingeborg på 23. okt. 2025 kl. 08:27

2025-10-23T08:27:36Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 23. okt. 2025 kl. 08:27
Linje 35:		Linje 35:
	[[Kategori:Veteranfartøy]]		[[Kategori:Veteranfartøy]]
	[[Kategori:Sjøfart]]		[[Kategori:Sjøfart]]
			[[Kategori:Historiske fartøy]]

Erik: Ny artikkel

2025-10-14T07:30:30Z

Ny artikkel

Ny side

Type: Passasjerfartøy

Kjenningssignal: LDBP

Byggeår: 1908.

Byggested: Tronhjems Mekaniske Værksted, Trondheim.

Største lengde: 108,8 fot (33,16 m).

Største bredde: 18,3 fot (5,58 m).

Tonnasje: 179, 38 brutto registertonn (BRT).

Maskin: Trippelekspansjon, 210 IHK.

Opprinnelig funksjon: Passasjerbåt i lokalrutefart.

Vernet: 1990.

Dagens formål: Seiler i charterturer med firmaer/ privatpersoner.

Eier: Norsk Veteranskibsklub, Oslo.

Dampskipet «Børøysund» er eneste bevarte dampfartøy med hjemmehavn Oslo. Fartøyet er et flytende kulturminne og representerer den livsviktige kystrutefarten i Norge fra begynnelsen av 1900-tallet. «Børøysund» har ligget i Oslo siden 1969, i dag med fast fortøyningsplass ved Oslo Maritime Kulturhavn, Nordre Akershuskai i Pipervika.

Fartøyet ble levert som «Odin» i 1908 til Trondhjems Lægtercompagni, satt inn i lokalrutefart med passasjerer i Trøndelag, men også brukt som slepebåt. Rekvirert av marinen i krigsårene 1914-1918, påmontert en 76 mm kanon på fordekket og satt inn i nøytralitetsvernet. Solgt 1923 til Hjelma & Herdla Dampskibsselskab, satt i passasjertrafikk i Bergensskjærgården med navnet «Skjergar». Videresolgt to år senere til Vesteraalens Dampskibsselskab, satt inn i rutetrafikk i Vesterålen under navnet «Børøysund». Tatt ut av trafikk i 1955, brukt som reserveskip inntil solgt i 1960 til Hadsel Yrkesskole, navnet endret til «Hyma».

I 1969 ble «Hyma» overtatt av Norsk Veteranskibsklubb, Oslo, som siden har gjennomført omfattende restaureringsarbeider med utgangspunkt slik fartøyet så ut i 1935. Ved overtagelsen fikk fartøyet tilbake navnet «Børøysund».

Fartøyet har gjennom årene gjennomgått flere ombygninger, men har hele tiden vært kullfyrt. I 1935 ble midtskipshuset erstattet av to dekkshus ut mot sidene, senere ble den åpne broa bygget inn. «Børøysund» har eget postkontor, fører postflagg og seiler i charterturer i Oslofjorden i sommersesongen.
[[Kategori:Veteranfartøy]]
[[Kategori:Sjøfart]]