Erik: Rettelser

2025-10-24T12:52:57Z

Rettelser

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. okt. 2025 kl. 12:52
Linje 24:		Linje 24:


	M/S «Sjøbad II» er Oslos eldste flytende kulturminne med opprinnelig formål å frakte passasjerer til de offentlige friluftsbadene i indre Oslofjord. Fartøyet seiler fortsatt i passasjertransport i Oslos havnebasseng i sommermånedene, med fast fortøyningsplass ved Rådhusbrygge 1 i Pipervika.

			M/S ''Sjøbad II'' er Oslos eldste flytende kulturminne med opprinnelig formål å frakte passasjerer til de offentlige friluftsbadene i indre Oslofjord. Fartøyet seiler fortsatt i passasjertransport i Oslos havnebasseng i sommermånedene, med fast fortøyningsplass ved Rådhusbrygge 1 i Pipervika.



			''Sjøbad II'' ble levert som det siste av tre søsterfartøy til Kristiania Kommunale Bad og satt i fart sommeren 1923. Fartøyene, på folkemunne blant annet kalt «vaskebaljene», var et gratis transporttilbud for byens befolkning og trafikkerte mellom ulike brygger i havnen og Hovedøya Friluftsbad. Vinterstid lå «baljene» på Hovedøya for vedlikehold og reparasjoner.

	«Sjøbad II» ble levert som det siste av tre søsterfartøy til Kristiania Kommunale Bad og satt i fart sommeren 1923. Fartøyene, på folkemunne blant annet kalt «vaskebaljene», var et gratis transporttilbud for byens befolkning og trafikkerte mellom ulike brygger i havnen og Hovedøya Friluftsbad. Vinterstid lå «baljene» på Hovedøya for vedlikehold og reparasjoner.


	Ettersom vannkvaliteten forverret seg i havnebassenget, ble nytt badeanlegg etablert på Langøyene i 1952 og seilingsruten lagt om dit. Samtidig ble badefergenes avgangssted samlet ved Utstikker A i Pipervika (dagens Rådhusbrygge 1), hvor de holdt til frem til 1970-tallet.		Ettersom vannkvaliteten forverret seg i havnebassenget, ble nytt badeanlegg etablert på Langøyene i 1952 og seilingsruten lagt om dit. Samtidig ble badefergenes avgangssted samlet ved Utstikker A i Pipervika (dagens Rådhusbrygge 1), hvor de holdt til frem til 1970-tallet.

	Oslo kommune driftet ~~M/S «Sjøbad II»~~ i ruten på Langøyene til juni 1981, deretter gikk båten mellom Sætre i Asker og Håøya frem til sommeren1983. Året etter ble fartøyet solgt til Preco A/S. Fra 1992 har fartøyet seilt i passasjertrafikk mellom Rådhusbrygge 1 og Dyna fyr.		Oslo kommune driftet ''Sjøbad II'' i ruten på Langøyene til juni 1981, deretter gikk båten mellom Sætre i Asker og Håøya frem til sommeren1983. Året etter ble fartøyet solgt til Preco A/S. Fra 1992 har fartøyet seilt i passasjertrafikk mellom Rådhusbrygge 1 og Dyna fyr.



	~~M/S «Sjøbad II»~~ er en slettdekker med symmetrisk utformet skrog av typen pendelferge, opprinnelig utstyrt med porter, propell og ror i begge ender. I 1952 ble det foretatt et motorbytte og propell og ror i den ene enden sløyfet. Ombygginger av dekkshuset ble foretatt i flere omganger, den opprinnelige skorsteinen ble fjernet på slutten av 1960-tallet.		''Sjøbad II'' er en slettdekker med symmetrisk utformet skrog av typen pendelferge, opprinnelig utstyrt med porter, propell og ror i begge ender. I 1952 ble det foretatt et motorbytte og propell og ror i den ene enden sløyfet. Ombygginger av dekkshuset ble foretatt i flere omganger, den opprinnelige skorsteinen ble fjernet på slutten av 1960-tallet.

	Fartøyet gjennomgikk omfattende restaurering ved Promhavn slipp AS på Nærsnes 2015 – 2023, med utgangspunkt slik hun så ut i 1983.		Fartøyet gjennomgikk omfattende restaurering ved Promhavn slipp AS på Nærsnes 2015 – 2023, med utgangspunkt slik hun så ut i 1983.
	[[Kategori:Veteranfartøy]]		[[Kategori:Veteranfartøy]]
	[[Kategori:Sjøfart]]		[[Kategori:Sjøfart]]

Erik: Ny artikkel

2025-10-14T07:35:57Z

Ny artikkel

Ny side

Type: Lokalrutebåt

Kjenningssignal: LM8619

Byggeår: 1923

Byggested: C. Løvaas Motorbåtbyggeri, Husvikholmen, Drøbak.

Største lengde: 64,47 fot (19,65 m).

Største bredde: 15,39 fot (4,69 m).

Tonnasje: 18,99 brutto registertonn (BRT).

Motor: Deutz 6FL912, diesel 4-takt, 75 bhk. (1970).

Opprinnelig funksjon: Badeferge.

Vernet: Fredet av Riksantikvaren 2024

Dagens formål: Lokaltrafikk til Dyna fyr, utleie.

Eier: Preco AS.

M/S «Sjøbad II» er Oslos eldste flytende kulturminne med opprinnelig formål å frakte passasjerer til de offentlige friluftsbadene i indre Oslofjord. Fartøyet seiler fortsatt i passasjertransport i Oslos havnebasseng i sommermånedene, med fast fortøyningsplass ved Rådhusbrygge 1 i Pipervika.

«Sjøbad II» ble levert som det siste av tre søsterfartøy til Kristiania Kommunale Bad og satt i fart sommeren 1923. Fartøyene, på folkemunne blant annet kalt «vaskebaljene», var et gratis transporttilbud for byens befolkning og trafikkerte mellom ulike brygger i havnen og Hovedøya Friluftsbad. Vinterstid lå «baljene» på Hovedøya for vedlikehold og reparasjoner.

Ettersom vannkvaliteten forverret seg i havnebassenget, ble nytt badeanlegg etablert på Langøyene i 1952 og seilingsruten lagt om dit. Samtidig ble badefergenes avgangssted samlet ved Utstikker A i Pipervika (dagens Rådhusbrygge 1), hvor de holdt til frem til 1970-tallet.

Oslo kommune driftet M/S «Sjøbad II» i ruten på Langøyene til juni 1981, deretter gikk båten mellom Sætre i Asker og Håøya frem til sommeren1983. Året etter ble fartøyet solgt til Preco A/S. Fra 1992 har fartøyet seilt i passasjertrafikk mellom Rådhusbrygge 1 og Dyna fyr.

M/S «Sjøbad II» er en slettdekker med symmetrisk utformet skrog av typen pendelferge, opprinnelig utstyrt med porter, propell og ror i begge ender. I 1952 ble det foretatt et motorbytte og propell og ror i den ene enden sløyfet. Ombygginger av dekkshuset ble foretatt i flere omganger, den opprinnelige skorsteinen ble fjernet på slutten av 1960-tallet.

Fartøyet gjennomgikk omfattende restaurering ved Promhavn slipp AS på Nærsnes 2015 – 2023, med utgangspunkt slik hun så ut i 1983.
[[Kategori:Veteranfartøy]]
[[Kategori:Sjøfart]]

M/S "Sjøbad II" - Sideversjonshistorikk

Erik: Rettelser

Erik: Ny artikkel