https://oslobyleksikon.no/index.php?action=history&feed=atom&title=MS_Bergensfjord_%28II%29MS Bergensfjord (II) - Sideversjonshistorikk2026-06-13T17:33:52ZVersjonshistorikk for denne siden på wikienMediaWiki 1.43.6https://oslobyleksikon.no/index.php?title=MS_Bergensfjord_(II)&diff=62427&oldid=prevErik: Ny artikkel2025-10-26T16:59:16Z<p>Ny artikkel</p>
<p><b>Ny side</b></p><div>Type: Passasjerskip.<br />
<br />
Kjenningssignal: LAUR.<br />
<br />
Byggeår: 1956.<br />
<br />
Byggested: Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend-On-Tyne, Storbritannia.<br />
<br />
Flaggstat: Norge.<br />
<br />
Registerhavn: Bergen.<br />
<br />
Lengde: 176,26 m (578,2 fot).<br />
<br />
Bredde: 22 m (72,2 fot).<br />
<br />
Tonnasje: 18 739 brutto registertonn (BRT).<br />
<br />
Hovedmaskin: 2 x 8-syl Stork & Co. dieselmotorer.<br />
<br />
Passasjerer: 878 fordelt på to klasser; Første- og Turistklasse, 420 på cruise.<br />
<br />
Rederi: A/S Den norske Amerikalinje (NAL).<br />
<br />
<br />
MS ''Bergensfjord'' skrogdimensjoner var lik rederiets MS ''Oslofjord'' (II), men med betydelig lenger overbygning og større passasjerkapasitet. Først og fremst beregnet på transatlantisk trafikk, dernest cruisefart i de rolige vintermånedene. ''Bergensfjord'' ble solgt til utlandet i mars 1971, etter kun 15 års tjeneste i NAL.<br />
<br />
<br />
''Bergensfjord'' ankom hjembyen Bergen første gang 15. mai 1956, dernest Oslo 17. mai. Jomfruturen gikk fra Oslo 30. mai med ankomst New York 8. juni. Skipet gikk deretter inn i den transatlantiske passasjertrafikken med rederiets ''Oslofjord'' og DS ''Stavangerfjord''. ''Bergensfjord'' hadde langt høyere standard og luksus enn ''Oslofjord,'' blant annet med bad, dusj og/eller toalett i alle lugarer og luftkondisjonering gjennom hele skipet. Interiør og innredning fikk stor oppmerksom, ikke minst Turistklasse spisesal dekorert med Per Kroghs monumentale maleri «Drømmereisen». I tillegg var en rekke av Norges ledende billed- og brukskunstnere representert med sine verker ombord.<br />
<br />
Skipet foretok sin første verdensomseiling, «Jorden rundt på 80 dager» i 1959, en av NALs cruiseklassikere. I løpet av1960-årene gjennomførte NAL stadig færre transatlantiske rundreiser og ''Bergensfjord'' opererte oftere i cruisemarkedet.<br />
<br />
<br />
Malt i fargene til franske Compagnie Générale Transatlantique (CGT), omdøpt ''De Grasse'', forlot tidligere ''Bergensfjord'' Oslo i oktober 1971. Januar 1974 ankom Singapore etter salg til sameiet Brusgaard Kiøsteruds Skibs-AS (40%) og Thoresen & Co. (60%). (Teigen-gruppen, Egersund største aksjonær). Omdøpt ''Rasa Sayang''. Solgt i 1978, deretter flere eiere, blant annet omdøpt ''Golden Moon''. Greske eiere 1980, gjendøpt ''Rasa Sayang.'' Under ombygging i Perama, Hellas, i august oppsto brann i maskinrommet. Tauet ut av havnen, strandet og kantret ved Kynosoura. Senere hugget på stedet.<br />
[[Kategori:Historiske fartøy]]<br />
[[Kategori:Sjøfart]]</div>Erik