Voksenkollen stasjon - Sideversjonshistorikk

Ginad på 2. nov. 2026 kl. 12:06

2026-11-02T12:06:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 2. nov. 2026 kl. 12:06
Linje 6:		Linje 6:
	[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]]		[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]]
	[[Kategori:Stasjonsbygninger]]		[[Kategori:Stasjonsbygninger]]
	[[Kategori:~~Bydel~~ Marka]]		[[Kategori:Marka (område)]]

Ingeborg på 26. aug. 2024 kl. 12:12

2024-08-26T12:12:31Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 26. aug. 2024 kl. 12:12
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Voksenkollen Stasjon (3).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen ~~Stasjon~~, ~~August~~ 2022 Foto: Aslak Malmåsen / Oslo ~~Byleksikon~~]]		[[Fil:Voksenkollen Stasjon (3).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen stasjon, 2022. Foto: Aslak Malmåsen / Oslo byleksikon]]
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

Aslak på 13. jun. 2024 kl. 19:40

2024-06-13T19:40:08Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2024 kl. 19:40
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Voksenkollen Stasjon (3).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August ~~2021~~ Foto: Aslak Malmåsen / Oslo Byleksikon]]		[[Fil:Voksenkollen Stasjon (3).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2022 Foto: Aslak Malmåsen / Oslo Byleksikon]]
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

Aslak på 13. jun. 2024 kl. 19:38

2024-06-13T19:38:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 13. jun. 2024 kl. 19:38
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Voksenkollen Stasjon (2).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2021		[[Fil:Voksenkollen Stasjon (3).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2021 Foto: Aslak Malmåsen / Oslo Byleksikon]]
	Foto: Aslak Malmåsen]]
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

Aslak på 19. okt. 2022 kl. 19:02

2022-10-19T19:02:18Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. okt. 2022 kl. 19:02
Linje 1:		Linje 1:
	[[Fil:Voksenkollen Stasjon.jpg\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2021		[[Fil:Voksenkollen Stasjon (2).jpg\|alt=\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2021
	Foto: Aslak Malmåsen		Foto: Aslak Malmåsen]]
	]]
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

Aslak på 8. aug. 2021 kl. 18:24

2021-08-08T18:24:25Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 8. aug. 2021 kl. 18:24
Linje 1:		Linje 1:
			[[Fil:Voksenkollen Stasjon.jpg\|miniatyr\|600x600pk\|Voksenkollen Stasjon, August 2021
			Foto: Aslak Malmåsen
			]]
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

KAT på 19. okt. 2018 kl. 13:32

2018-10-19T13:32:41Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 19. okt. 2018 kl. 13:32
Linje 1:		Linje 1:
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte [[Rødkleiva]] og hoppere som brukte [[Tårnbakkene]] og [[Hytlibakkene]]. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er ~~kiosk~~ og smøreservice.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her.

			Tidligere var det også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte [[Rødkleiva]] og hoppere som brukte [[Tårnbakkene]] og [[Hytlibakkene]], nå går det matebuss fra Voksenkollen til [[Tryvann Vinterpark\|Tryvann vinterpark]]. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er skiutleie og smøreservice.
	[[Kategori:Stasjoner]]		[[Kategori:Stasjoner]]
	[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]]		[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]]
	[[Kategori:Stasjonsbygninger]]		[[Kategori:Stasjonsbygninger]]
			[[Kategori:Bydel Marka]]

Øyvind på 24. aug. 2018 kl. 18:31

2018-08-24T18:31:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 24. aug. 2018 kl. 18:31
Linje 1:		Linje 1:
	'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte [[Rødkleiva]] og hoppere som brukte [[Tårnbakkene]] og [[Hytlibakkene]]. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er kiosk og smøreservice.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte [[Rødkleiva]] og hoppere som brukte [[Tårnbakkene]] og [[Hytlibakkene]]. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er kiosk og smøreservice.
	[[Kategori:Stasjoner]]		[[Kategori:Stasjoner]]
			[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]]
			[[Kategori:Stasjonsbygninger]]

Øyvind på 10. jun. 2018 kl. 11:14

2018-06-10T11:14:24Z

← Eldre sideversjon		Sideversjonen fra 10. jun. 2018 kl. 11:14
Linje 1:		Linje 1:
	~~Stasjon~~ på Holmenkollbanen, 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra Besserud til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til Tryvann på vestsiden av Tryvannshøgda (Skomakerløypa) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte Rødkleiva og hoppere som brukte Tårnbakkene og Hytlibakkene. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er kiosk og smøreservice.		'''Voksenkollen stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra [[Besserud stasjon\|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til [[Tryvannene\|Tryvann]] på vestsiden av [[Tryvannshøgda]] ([[Skomakertjern\|Skomakerløypa]]) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte [[Rødkleiva]] og hoppere som brukte [[Tårnbakkene]] og [[Hytlibakkene]]. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er kiosk og smøreservice.
			[[Kategori:Stasjoner]]

Emotion: Created page with "Stasjon på Holmenkollbanen, 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra Besserud til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tid..."

2017-09-08T12:22:15Z

Created page with "Stasjon på Holmenkollbanen, 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra Besserud til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tid..."

Ny side

Stasjon på Holmenkollbanen, 460 moh, anlagt i forbindelse med forlengelsen av banen fra Besserud til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygningen ble tegnet av Erik Glosimodt i tidens nasjonale nybarokk, og var som de andre stasjonene innredet med venteværelse og betjentleilighet i annen etasje. Stasjonen hadde poståpneri 1917–89. Stasjonen har vært en av de mest benyttede av skiløpere, da en av hovedløypene til Tryvann på vestsiden av Tryvannshøgda (Skomakerløypa) har utgangspunkt her. Tidligere også stor trafikk av slalåmkjørere som brukte Rødkleiva og hoppere som brukte Tårnbakkene og Hytlibakkene. Ved siden av stasjonen ligger en bygning der det er kiosk og smøreservice.