Forskjell mellom versjoner av «Sykkelveier»
| Linje 1: | Linje 1: | ||
Samferdsel. Planer for utbygging av et sykkelveinett i Oslo kommune har vært lansert og vedtatt flere ganger, men en fullstendig gjennomføring har ennå ikke blitt realisert grunnet manglende bevilgninger. Samferdselsetaten har ansvar for de kommunale sykkelveiene. Statens vegvesen region Øst har ansvar for sykkelveiene langs riksveiene. Bystyret behandlet i 1999 en ny Plan for hovedsykkelveinettet i Oslo med gjennomføring i løpet av en tiårsperiode, men fremdeles er det mye som gjenstår. Per 2010 har Oslo i underkant av 100 km med svært usammenhengende sykkelveier. | Samferdsel. Planer for utbygging av et sykkelveinett i Oslo kommune har vært lansert og vedtatt flere ganger, men en fullstendig gjennomføring har ennå ikke blitt realisert grunnet manglende bevilgninger. Samferdselsetaten har ansvar for de kommunale sykkelveiene. Statens vegvesen region Øst har ansvar for sykkelveiene langs riksveiene. Bystyret behandlet i 1999 en ny Plan for hovedsykkelveinettet i Oslo med gjennomføring i løpet av en tiårsperiode, men fremdeles er det mye som gjenstår. Per 2010 har Oslo i underkant av 100 km med svært usammenhengende sykkelveier. | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:Sykkel]] |
Revisjonen fra 22. nov. 2019 kl. 11:16
Samferdsel. Planer for utbygging av et sykkelveinett i Oslo kommune har vært lansert og vedtatt flere ganger, men en fullstendig gjennomføring har ennå ikke blitt realisert grunnet manglende bevilgninger. Samferdselsetaten har ansvar for de kommunale sykkelveiene. Statens vegvesen region Øst har ansvar for sykkelveiene langs riksveiene. Bystyret behandlet i 1999 en ny Plan for hovedsykkelveinettet i Oslo med gjennomføring i løpet av en tiårsperiode, men fremdeles er det mye som gjenstår. Per 2010 har Oslo i underkant av 100 km med svært usammenhengende sykkelveier.