Dampskibsselskabet Asker, Røken & Hurum

Dampskibsselskabet Asker, Røken & Hurum, tidligere rederi stiftet i 1893. I 1877 ble dampbåten «Duen» satt i fart mellom Oslo og Drøbak, med anløp flere steder langs vestsiden av Oslofjorden. Drøbak ble sløyfet etter noen år, og «Duen» regnes som forløperen til Dampskibsselskabet Asker, Røken & Hurum (ARH), som etter hvert overtok flere småselskap som trafikkerte ulike deler av dette distriktet. Av selskapets mange båter ble bare tre bygd med spesielt henblikk på denne trafikken: «Duen» (1877),« Asker» (1893) og «Sport» (1898). Den siste skilte seg ut både ved sitt utseende og sin fart, noe som ga den en nesten legendarisk status blant fastboende og ferierende. Den hadde en karakteristisk, bakoverliggende vedderbaug, som sammen med den høye, sterkt akterstagede skorsteinen ga «Sport» et eget preg av fart og spenst. Med en marsjfart på 13 knop hadde den ry som Oslofjordens raskeste pappabåt. «Sætre», innkjøpt fra Tyskland i 1925, var den mest imponerende blant ARH-båtene, både fordi den var hvitmalt og fordi den hadde to skorsteiner. Pga. høye driftsutgifter ble «Sætre» solgt i 1945 – et begynnende tegn på at trafikken til vestsiden av Oslofjorden forlot sjøveien til fordel for landverts transportmidler. Forslaget om et interkommunalt selskap for båtrutene langs vestkysten ble ikke noe av. I 1952 innstilte Dampskibsselskabet Asker, Røken & Hurum sine betalinger, og de gjenværende båtene ble solgt.

BK