Forskjell mellom versjoner av «Fornebubanen»
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Fornebubanen,''' formelt etablert som etat i januar 2017. Fornebubanen er et samarbeid mellom Oslo kommune og | + | '''Fornebubanen,''' formelt etablert som etat i januar 2017. Fornebubanen er et samarbeid mellom Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, med finansiering også fra staten og [[Oslopakkene]]. Osloregionen er forventet å vokse kraftig i årene som kommer. På Fornebu etableres flere tusen nye arbeidsplasser og boliger. God mobilitet mellom boliger og arbeidsplasser er av stor samfunnsmessig betydning. |
Fornebubanen åpner for en utvidelse av T-banenettet i Oslo og Bærum som vil bidra til å redusere belastningen på overflatenettet i Oslo, ta fremtidig trafikkvekst og legge til rette for byutvikling langs traseen. | Fornebubanen åpner for en utvidelse av T-banenettet i Oslo og Bærum som vil bidra til å redusere belastningen på overflatenettet i Oslo, ta fremtidig trafikkvekst og legge til rette for byutvikling langs traseen. | ||
Nåværende revisjon fra 12. jan. 2024 kl. 16:02
Fornebubanen, formelt etablert som etat i januar 2017. Fornebubanen er et samarbeid mellom Oslo kommune og Akershus fylkeskommune, med finansiering også fra staten og Oslopakkene. Osloregionen er forventet å vokse kraftig i årene som kommer. På Fornebu etableres flere tusen nye arbeidsplasser og boliger. God mobilitet mellom boliger og arbeidsplasser er av stor samfunnsmessig betydning.
Fornebubanen åpner for en utvidelse av T-banenettet i Oslo og Bærum som vil bidra til å redusere belastningen på overflatenettet i Oslo, ta fremtidig trafikkvekst og legge til rette for byutvikling langs traseen.
Oslo kommune vedtok i januar 2018 reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Lysaker-Majorstuen. Bærum kommune vedtok reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Fornebu-Lysaker i 2015.