Forskjell mellom versjoner av «Sporveien Vognmateriell»
(Ny side: '''Sporveien Vognmateriell''',) |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Sporveien Vognmateriell''', | + | '''Sporveien Vognmateriell''', det tidligere selskapet [[Oslo Vognselskap AS]] ble i juni 2019 vedtatt innlemmet i [[Sporveien]] og organisert som et nytt datterselskap. Etter innlemmelsen byttet Oslo Vognselskap høsten 2019 navn til ''Sporveien Vognmateriell''. Selskapet forvalter T-banevognene og trikkene fra anskaffelsne via vedlikehold og oppgraderinger frem til avhending. Sporveien Vognmateriell / Oslo Vognselskap har gjennom 15 år bygd opp et finansielt grunnlag som gjør det mulig å investere i nytt materiell når dagens T-banevogner og trikker må avhendes. Sporveien Vognmateriell videreførte og satte i gang en rekke fornyelses-, oppgraderings- og utviklingsprosjekter i 2019. I 2019 startet Sporveien Vognmateriell arbeidet med å kartlegge muligheter for å forlenge levetiden på dagens T-banevogner. Selskapet ser på muligheter for å oppgradere og modernisere dagens vogner, samtidig som selve skjelettet i vognene blir beholdt. |
| + | |||
| + | ---- | ||
Revisjonen fra 9. aug. 2021 kl. 15:47
Sporveien Vognmateriell, det tidligere selskapet Oslo Vognselskap AS ble i juni 2019 vedtatt innlemmet i Sporveien og organisert som et nytt datterselskap. Etter innlemmelsen byttet Oslo Vognselskap høsten 2019 navn til Sporveien Vognmateriell. Selskapet forvalter T-banevognene og trikkene fra anskaffelsne via vedlikehold og oppgraderinger frem til avhending. Sporveien Vognmateriell / Oslo Vognselskap har gjennom 15 år bygd opp et finansielt grunnlag som gjør det mulig å investere i nytt materiell når dagens T-banevogner og trikker må avhendes. Sporveien Vognmateriell videreførte og satte i gang en rekke fornyelses-, oppgraderings- og utviklingsprosjekter i 2019. I 2019 startet Sporveien Vognmateriell arbeidet med å kartlegge muligheter for å forlenge levetiden på dagens T-banevogner. Selskapet ser på muligheter for å oppgradere og modernisere dagens vogner, samtidig som selve skjelettet i vognene blir beholdt.