Forskjell mellom versjoner av «Fornebubanen»
| Linje 5: | Linje 5: | ||
Oslo kommune vedtok i januar 2018 reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Lysaker-[[Majorstuen (strøk)|Majorstuen]]. Bærum kommune vedtok reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Fornebu-Lysaker i 2015. | Oslo kommune vedtok i januar 2018 reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Lysaker-[[Majorstuen (strøk)|Majorstuen]]. Bærum kommune vedtok reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Fornebu-Lysaker i 2015. | ||
[[Kategori:Kommunale etater]] | [[Kategori:Kommunale etater]] | ||
| − | [[Kategori: | + | [[Kategori:T-baner og forstadsbaner]] |
Revisjonen fra 30. jan. 2020 kl. 10:13
Fornebubanen, formelt etablert som etat i januar 2017. Fornebubanen er et samarbeid mellom Oslo kommune og Viken fylkeskommune, med finansiering også fra staten og Oslopakkene. Osloregionen er forventet å vokse kraftig i årene som kommer. På Fornebu etableres flere tusen nye arbeidsplasser og boliger. God mobilitet mellom boliger og arbeidsplasser er av stor samfunnsmessig betydning.
Fornebubanen åpner for en utvidelse av T-banenettet i Oslo og Bærum som vil bidra til å redusere belastningen på overflatenettet i Oslo, ta fremtidig trafikkvekst og legge til rette for byutvikling langs traseen.
Oslo kommune vedtok i januar 2018 reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Lysaker-Majorstuen. Bærum kommune vedtok reguleringsplanen for Fornebubanen på strekningen: Fornebu-Lysaker i 2015.