Forskjell mellom versjoner av «M/F "Hovedøya"»
(Ny artikkel) |
(Rettelser) |
||
| Linje 22: | Linje 22: | ||
| − | |||
| + | M/F ''Hovedøya'' er ett av få bevarte fjordferger, opprinnelig bygget for transport av passasjerer i indre Oslofjord. Fremstår i dag eksteriørmessig noe endret i forhold til originalt utseende. ''Hovedøya'' og bevares etter antikvariske retningslinjer, med fast fortøyningsplass ved Oslo Maritime Kulturhavn, Nordre Akershuskai i Pipervika. | ||
| − | + | ''Hovedøya'' ble kontrahert av Revierhavnens Båtforening for transport mellom Vippetangen og foreningens småbåthavn på Hovedøya. Etter at lokalruteselskapet Oslofergene la inn Hovedøya i sitt rutetilbud fra 1968, ble ''Hovedøya'' overflødig, satt inn i annen virksomhet deretter solgt til Oslo Kommune i 1970. I regi av Kontoret for park- og idrettsanlegg (senere Bymiljøetaten) tatt i bruk som arbeidsbåt i vedlikeholds- og renovasjonsarbeid på kommunens øyer i indre Oslofjord. Ombygget på 1980-tallet med tilpasninger for kommunens behov og fikk sitt nåværende utseende. Tatt ut av drift i 2020, overtatt av Kystlaget Viken i januar 2022. | |
[[Kategori:Veteranfartøy]] | [[Kategori:Veteranfartøy]] | ||
[[Kategori:Sjøfart]] | [[Kategori:Sjøfart]] | ||
Nåværende revisjon fra 24. okt. 2025 kl. 12:47
Type: Lokalrutebåt.
Kjenningssignal: LAID.
Byggeår: 1965.
Byggested: Nilsen og Rolands verksted, Arendal.
Lengde: 62 fot (18,89 m).
Tonnasje: 38 brutto registertonn (BRT).
Motor: M4d Rolls-Royce 110 kw.
Opprinnelig funksjon: Fjordferge.
Dagens formål: Fra januar 2022, bevaring etter antikvariske retningslinjer.
Sertifikat: Opprinnelig 150 passasjerer.
Eier: Kystlaget Viken, Oslo.
M/F Hovedøya er ett av få bevarte fjordferger, opprinnelig bygget for transport av passasjerer i indre Oslofjord. Fremstår i dag eksteriørmessig noe endret i forhold til originalt utseende. Hovedøya og bevares etter antikvariske retningslinjer, med fast fortøyningsplass ved Oslo Maritime Kulturhavn, Nordre Akershuskai i Pipervika.
Hovedøya ble kontrahert av Revierhavnens Båtforening for transport mellom Vippetangen og foreningens småbåthavn på Hovedøya. Etter at lokalruteselskapet Oslofergene la inn Hovedøya i sitt rutetilbud fra 1968, ble Hovedøya overflødig, satt inn i annen virksomhet deretter solgt til Oslo Kommune i 1970. I regi av Kontoret for park- og idrettsanlegg (senere Bymiljøetaten) tatt i bruk som arbeidsbåt i vedlikeholds- og renovasjonsarbeid på kommunens øyer i indre Oslofjord. Ombygget på 1980-tallet med tilpasninger for kommunens behov og fikk sitt nåværende utseende. Tatt ut av drift i 2020, overtatt av Kystlaget Viken i januar 2022.