Forskjell mellom versjoner av «Voksenlia stasjon»
(Created page with "Stasjon på Holmenkollbanen, 330,5 moh, opprinnelig Lia stasjon, anlagt i forbindelse med banens forlengelse til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygning i nasjonal nybarokk (ark....") |
|||
| (6 mellomliggende revisjoner av 3 brukere er ikke vist) | |||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | Stasjon på Holmenkollbanen, 330,5 moh, opprinnelig Lia stasjon, anlagt i forbindelse med banens forlengelse til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygning i nasjonal nybarokk (ark. Erik Glosimodt), den hadde venterom med gods- og postekspedisjon (poståpneri fra 1924) i første etasje og betjentleilighet i annen etasje. Ved siden av stasjonsbygningen var det en privetbygning, nå revet. Etter at Holmenkollbanens godsvirksomhet falt bort, fortsatte stasjonen som postkontor til 1997. | + | [[Fil:Voksenlia Stasjon.jpg|miniatyr|600x600pk|Voksenlia Stasjon , August 2022 Foto: Aslak Malmåsen]] |
| + | '''Voksenlia stasjon''', stasjon på [[Holmenkollbanen]], 330,5 moh, opprinnelig ''Lia stasjon'', anlagt i forbindelse med banens forlengelse fra [[Besserud stasjon|Besserud]] til [[Frognerseteren]] 1916. Stasjonsbygning i nasjonal nybarokk (ark. Erik Glosimodt), den hadde venterom med gods- og postekspedisjon (poståpneri fra 1924) i første etasje og betjentleilighet i annen etasje. Ved siden av stasjonsbygningen var det en privetbygning, nå revet. Etter at Holmenkollbanens godsvirksomhet falt bort, fortsatte stasjonen som postkontor til 1997. | ||
| + | [[Kategori:Stasjoner]] | ||
| + | [[Kategori:Stasjonsbygninger]] | ||
| + | [[Kategori:T-baner og forstadsbaner]] | ||
| + | [[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | ||
Nåværende revisjon fra 19. okt. 2022 kl. 19:19
Voksenlia stasjon, stasjon på Holmenkollbanen, 330,5 moh, opprinnelig Lia stasjon, anlagt i forbindelse med banens forlengelse fra Besserud til Frognerseteren 1916. Stasjonsbygning i nasjonal nybarokk (ark. Erik Glosimodt), den hadde venterom med gods- og postekspedisjon (poståpneri fra 1924) i første etasje og betjentleilighet i annen etasje. Ved siden av stasjonsbygningen var det en privetbygning, nå revet. Etter at Holmenkollbanens godsvirksomhet falt bort, fortsatte stasjonen som postkontor til 1997.