Forskjell mellom versjoner av «Follobanen»
| Linje 2: | Linje 2: | ||
Blixtunnelen er Nordens hittil lengste jernbanetunnel. 18,5 km av tunnelen gjennom Ekebergåsen ble boret med fire tunnelboremaskiner (TBM). Riggområdet for produksjon av Blixtunnelen er på [[Åsland (plass)|Åsland]] i Oslo. Inngående [[Østfoldbanen|Østfoldbane]] får en egen tunnel som heter «Kongshavntunnelen.» | Blixtunnelen er Nordens hittil lengste jernbanetunnel. 18,5 km av tunnelen gjennom Ekebergåsen ble boret med fire tunnelboremaskiner (TBM). Riggområdet for produksjon av Blixtunnelen er på [[Åsland (plass)|Åsland]] i Oslo. Inngående [[Østfoldbanen|Østfoldbane]] får en egen tunnel som heter «Kongshavntunnelen.» | ||
| + | [[Kategori:Jernbane]] | ||
| + | [[Kategori:Samferdsel]] | ||
Revisjonen fra 28. okt. 2020 kl. 17:39
Follobanen, jernbaneprosjekt med bygging av dobbeltspor mellom Oslo og Ski og nytt kollektivknutepunkt i Ski. Follobanen er den innerste delen av Intercity-utbyggingen sør-øst for Oslo. Banen blir 22 km lang. Første del av Ski stasjon ble åpnet for trafikk 24. august 2020. Det planlegges å starte trafikk fra hele den nye stasjonen og gjennom den 20 km lange «Blixtunnelen» fra desember 2022. Ved Oslo S bygges de nye sporene til tog som skal ha Oslo S som endestasjon eller som skal kjøre gjennom stasjonsområdet. I Gamlebyen mellom Oslo S og Ekebergåsen er 7 jernbanespor lagt i en ny 600 m lang tunnel under Middelalderparken.
Blixtunnelen er Nordens hittil lengste jernbanetunnel. 18,5 km av tunnelen gjennom Ekebergåsen ble boret med fire tunnelboremaskiner (TBM). Riggområdet for produksjon av Blixtunnelen er på Åsland i Oslo. Inngående Østfoldbane får en egen tunnel som heter «Kongshavntunnelen.»