Forskjell mellom versjoner av «Ekraveien stasjon»
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Ekraveien stasjon,''' stoppested på [[Røabanen]] mellom Røa og tidligere Grini, nå Eiksmarka, opprettet i 1948 da banen ble forlenget fra Røa, over Lysakerelva til Grini i Bærum. Opprinnelig krysset banen [[Ekraveien]] i plan. I 1950-årene fikk stasjonen Narvesen-kiosk. Da banen ble lagt om til T-banestandard i 1995, ble planovergangene fjernet og Ekraveien videreført fra [[Griniveien]] til [[Harald Løvenskiolds vei]] som en gangvei med undergang under sporene. | + | '''Ekraveien stasjon,''' stoppested på [[Røabanen]] mellom [[Røa (strøk)|Røa]] og tidligere Grini, nå Eiksmarka, opprettet i 1948 da banen ble forlenget fra Røa, over [[Lysakerelva]] til Grini i Bærum. Opprinnelig krysset banen [[Ekraveien]] i plan. I 1950-årene fikk stasjonen [[Narvesen]]-kiosk. Da banen ble lagt om til T-banestandard i 1995, ble planovergangene fjernet og Ekraveien videreført fra [[Griniveien]] til [[Harald Løvenskiolds vei]] som en gangvei med undergang under sporene. |
[[Kategori:T-baner og forstadsbaner]] | [[Kategori:T-baner og forstadsbaner]] | ||
[[Kategori:Stasjoner]] | [[Kategori:Stasjoner]] | ||
[[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | [[Kategori:Bydel Vestre Aker]] | ||
Nåværende revisjon fra 22. nov. 2024 kl. 14:38
Ekraveien stasjon, stoppested på Røabanen mellom Røa og tidligere Grini, nå Eiksmarka, opprettet i 1948 da banen ble forlenget fra Røa, over Lysakerelva til Grini i Bærum. Opprinnelig krysset banen Ekraveien i plan. I 1950-årene fikk stasjonen Narvesen-kiosk. Da banen ble lagt om til T-banestandard i 1995, ble planovergangene fjernet og Ekraveien videreført fra Griniveien til Harald Løvenskiolds vei som en gangvei med undergang under sporene.