Forskjell mellom versjoner av «Skøyen stasjon»
m (lenker) |
m |
||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | '''Skøyen stasjon,''' jernbanestasjon på [[Drammensbanen]] ved km 4,38, på Skøyen der [[Drammensveien]] går under jernbanelinjen, opprettet som [[Tyskestranden|Tyskestranden stasjon]] i forbindelse med åpningen av Drammensbanen 1872. Omdøpt til Bygdø stasjon 1876, og til Skøien 1903. Stasjonen hadde en stasjonsbygning i sveitserstil, tegnet av G. A. Bull. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltspor og elektrifiseringen av banen ble stasjonen flyttet og ny stasjonsbygning i mur oppført 1915–16, (ark. Einar Gleditsch ved NSBs arkitektkontor). Etter åpningen av [[Oslotunnelen]] ble stasjonen styrt fra Oslo S. I forbindelse med åpningen av Gardermobanen i oktober 1998, ble stasjonen utvidet til fire spor. Skøyen fikk nye overbygde publikumsarealer og ny inngang fra Hoffsveien; den gamle stasjonsbygningen ble bevart og inkorporert i anlegget. Den nye stasjonen ble tegnet av ark. Arne Henriksen | + | '''Skøyen stasjon,''' jernbanestasjon på [[Drammensbanen]] ved km 4,38, på [[Skøyen]] der [[Drammensveien]] går under jernbanelinjen, opprettet som [[Tyskestranden|Tyskestranden stasjon]] i forbindelse med åpningen av Drammensbanen 1872. Omdøpt til Bygdø stasjon 1876, og til Skøien 1903. Stasjonen hadde en stasjonsbygning i sveitserstil, tegnet av G. A. Bull. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltspor og elektrifiseringen av banen ble stasjonen flyttet og ny stasjonsbygning i mur oppført 1915–16, (ark. Einar Gleditsch ved NSBs arkitektkontor). Etter åpningen av [[Oslotunnelen]] ble stasjonen styrt fra [[Oslo Sentralstasjon|Oslo S]]. I forbindelse med åpningen av [[Gardermobanen]] i oktober 1998, ble stasjonen utvidet til fire spor. Skøyen fikk nye overbygde publikumsarealer og ny inngang fra [[Hoffsveien]]; den gamle stasjonsbygningen ble bevart og inkorporert i anlegget. Den nye stasjonen ble tegnet av ark. Arne Henriksen |
Revisjonen fra 10. des. 2017 kl. 12:57
Skøyen stasjon, jernbanestasjon på Drammensbanen ved km 4,38, på Skøyen der Drammensveien går under jernbanelinjen, opprettet som Tyskestranden stasjon i forbindelse med åpningen av Drammensbanen 1872. Omdøpt til Bygdø stasjon 1876, og til Skøien 1903. Stasjonen hadde en stasjonsbygning i sveitserstil, tegnet av G. A. Bull. I forbindelse med anleggelsen av dobbeltspor og elektrifiseringen av banen ble stasjonen flyttet og ny stasjonsbygning i mur oppført 1915–16, (ark. Einar Gleditsch ved NSBs arkitektkontor). Etter åpningen av Oslotunnelen ble stasjonen styrt fra Oslo S. I forbindelse med åpningen av Gardermobanen i oktober 1998, ble stasjonen utvidet til fire spor. Skøyen fikk nye overbygde publikumsarealer og ny inngang fra Hoffsveien; den gamle stasjonsbygningen ble bevart og inkorporert i anlegget. Den nye stasjonen ble tegnet av ark. Arne Henriksen