Forskjell mellom versjoner av «Kirkeveiringen»
(Created page with "Det vanligst brukte navnet på byens eldste ringveisystem, offisielt navn Ring 2. En ringgate fra Galgeberg til Skøyen ble planlagt 1885 av ingeniør Fenger-Krog, veisystemet...") |
|||
| Linje 1: | Linje 1: | ||
| − | + | '''Kirkeveiringen''', det vanligst brukte navnet på byens eldste ringveisystem, offisielt navn [[Ring 2|Ring 2.]] En ringgate fra [[Galgeberg]] til [[Skøyen (strøk)|Skøyen]] ble planlagt 1885 av ingeniør Fenger-Krog, veisystemet ble påbegynt i 1890 og fullført i begynnelsen av 1950-årene med omtrent samme løp som i de opprinnelige planene. Kirkeveiringen følger [[Åkebergveien]] og [[Kjølberggata]] fra Galgeberg, videre [[Finnmarkgata]] til [[Carl Berners plass]], derfra [[Christian Michelsens gate]], [[Marcus Thranes gate]], [[Griffenfeldts gate]] og [[Kirkeveien]] til [[Frogner plass]], og endelig [[Halvdan Svartes gate]] til [[Drammensveien]] ved Skøyen. Bortsett fra den siste strekningen var hele veien utbygd i 4 felt rundt 1990. For å redusere biltrafikken i tettbebyggelsen, bestemte man imidlertid i 1990-årene å føre en større del av gjennomgangstrafikken ut på [[Store Ringvei|Store ringvei]] ([[Ring 3]]). Derfor ble den søndre delen av [[Finnmarkgata]] ombygd til tofeltsvei i 1990-årene, og Kirkeveien ble på 2000-tallet tofeltsvei nedenfor Majorstuen. Det er også på flere strekninger anlagt egne buss-og taxi-filer og sykkelfelt. | |
| − | + | [[Kategori:Gater]] | |
| − | |||
| − | [[ | ||
Revisjonen fra 3. aug. 2018 kl. 10:37
Kirkeveiringen, det vanligst brukte navnet på byens eldste ringveisystem, offisielt navn Ring 2. En ringgate fra Galgeberg til Skøyen ble planlagt 1885 av ingeniør Fenger-Krog, veisystemet ble påbegynt i 1890 og fullført i begynnelsen av 1950-årene med omtrent samme løp som i de opprinnelige planene. Kirkeveiringen følger Åkebergveien og Kjølberggata fra Galgeberg, videre Finnmarkgata til Carl Berners plass, derfra Christian Michelsens gate, Marcus Thranes gate, Griffenfeldts gate og Kirkeveien til Frogner plass, og endelig Halvdan Svartes gate til Drammensveien ved Skøyen. Bortsett fra den siste strekningen var hele veien utbygd i 4 felt rundt 1990. For å redusere biltrafikken i tettbebyggelsen, bestemte man imidlertid i 1990-årene å føre en større del av gjennomgangstrafikken ut på Store ringvei (Ring 3). Derfor ble den søndre delen av Finnmarkgata ombygd til tofeltsvei i 1990-årene, og Kirkeveien ble på 2000-tallet tofeltsvei nedenfor Majorstuen. Det er også på flere strekninger anlagt egne buss-og taxi-filer og sykkelfelt.